Сервис по тайски (Поездка на Ко Липе)

Тойота-пикап. ARGO-DIVE

Седьмой год живу в Таиланде и не перестаю удивляться этому народу. Когда во время путешествия на южные рубежи этой замечательной страны, на остров Ко Липе в стекло моего авто влетел огромный булыжник, можно было предположить что у нас возникли большие проблемы. Лобовое стекло в момент превратилось в сеточку из осколков и совершенно не позволяло рассмотреть через него дорогу.

Не будучи сильно осведомленным в конструктивных особенностях лобовых стекол, я с легкостью поверил словам моего друга и партнера Игоря, что это не страшно, что стекло на пленке и что можно ехать дальше, но только медленнее (не больше ста). К чести сидевших в моем авто туристов, они тоже приняли эти слова на веру с пониманим и спокойствием.
Мы двинулись дальше и так ,с небольшой скоростью проехали еще примерно 100 км. Пока мы двигались в таком режиме, отлетающие от лобового стекла осколки начали зарождать сомнения в моем сознании. Мы остановились очередной раз на заправке и я слегка пальцем стукнул по стеклу, оно тут же рассыпалось на несметное количество осколков, как такое не произошло во время движения для меня до сих пор вопрос, видимо господь пожалел наши глаза.
Поскольку в тот момент мы уже были в нескольких сотнях верст от какой-то более менее приличной городской жизни, с ее мастерскими и сервисами, встал вопрос, что делать с машиной без лобового стекла, как ее оставить на стоянке. Ведь мы уже почти добрались до места с которого дальнейший наш путь на остров Ко Липе лежал по морю. Мы собирались оставить машины в порту на стоянке. Оставить машину открытой на стоянке в любой глуши в Таиланде не проблема сохранности вещей в ней, проблема в том, что если пойдет дождь то на открытой площадке ее просто зальет. Так я думал пока мы продолжали путь к пристани, естественно уже совсем без лобового стекла, наслаждаясь встречным потоком воздуха и ароматами цветов. Когда еще так поездишь, обычно в машине все закрыто и работает кондиционер.
Ситуацию осложняло и то, что у нас было ограничение по времени, когда мы прибыли на пристань до отправления парома на Ко Липе оставалось около часа.
На вопрос где можно заменить стекло, хозяин парковки ответил: «В 10 км. отсюда есть мастерская, но вы можете оставить мне ключи и деньги и я все сделаю, а когда вы через 3 дня вернетесь машина будет в полном порядке и вы сможете ехать». Это было здорово, но еще больше меня порадовал ответ на вопрос — а сколько это будет стоить?
«Где-то 1500-2000 бат, я предоставлю вам чек.» — сказал таец.
1500-2000 бат за что, не понял я, за то что вы отвезете машину в ремонт?
«За все, за стекло, за ремонт и за то что отвезу.» — таков был ответ хозяина парковки.
Мы оставили ему деньги и уехали нырять на Ко Липе. Поездка прошла великолепно, дайвинг был впечатляющим, но замена лобового стекла на Тойоту в тайской деревне за пару сотен км. от ближайшего города, да еще за 1800 бат (нам потом дали чек) запомнилось и мне и нашим туристам не меньше чем четырехметровые акулы няньки и 45 мурен на рифе «восьмая миля».
С тех пор я еще много раз говорил себе — «Как я люблю эту страну!»